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台铁成立专责单位深化营运坦然 拟追究日厂商义务

时间:2018-12-12 08:20作者:admin打印字号:

  台铁局局长张政源外示,“今天是台铁改革主要的里程碑”,坦然是台铁义无反顾的义务,10月21日普悠玛列车事故后,台铁赓续检讨“要做到更益”,营运坦然处更主要的是“预防”。

  营运坦然处营业将整相符全台铁的坦然议题,由专责单位办理;实走坦然管理编制,管控危险因素,偏重预防、鼓励通报及提出,按期召开坦然管理委员会会议,竖立疏导渠道及赓续追踪、改善;成立健全的考核机制,专责督导单位确保坦然事项;升迁事故审议层级及专科性。

  张政源说,营运坦然处将协调异日的三级制事故调查,台铁为初级,台湾“铁道局”为二级,异日成立的台湾“运输坦然委员会”是最高级。

  张政源挑及,11月26日走政调查通知公布后,台铁要针对事故发生的因为进走改善,但在通知出来前,台铁已实走双人乘务、ATP接线及测试、主风泵补缀检修等,现在也与科研机构研发ATP被关闭后的速度限定机制。

  中新网12月11日电 据台湾《说相符报》报道,台铁普悠玛列车10月21日出轨翻覆致200众人物化伤,过后,台湾各界请求台铁检讨营运坦然,脱离以前“球员兼裁判”的事故调查机关。台铁局营运坦然处12月11日揭牌,将行为专责单位规划、实走、检讨、审核等,并竖立专责人力,期待深化台铁异日的营运坦然。此外,针对日本厂商承认列车自动防护编制(ATP)长途监视编制的疏失,台铁外示,已请求厂商善后,异日会依相符约追究其义务。

  至于日前日本厂商承认ATP长途监视编制的疏失,张政源外示,已请求厂商善后,异日会依相符约追究其义务。

这是10月21日拍摄的列车出轨翻覆事故现场。10月21日拍摄的台铁列车出轨翻覆事故现场。

  至于营运坦然处是否会让台铁人力更吃紧,张政源指出,对现场人力异国影响。被问及有异国信念不再发生庞大事故,他强调,“吾们绝对有信念”,但预防庞大事故发生要从平庸的预防做首。

  据晓畅,台铁营运坦然处竖立调查科、预防科、考核科与灾防科等单位,并将邀请部分外委员构成走车事故审议幼组,审议事故案件。

  针对12月11日普悠玛列车事故伤亡者家属打算成立自救会,张政源说,事故后台铁与台湾交通部分成立关怀服务幼组,也在台东驻点,对伤亡者家属的不悦之处会检讨改进。

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